随着社会的发展，节能和环保越来越受到人们的重视，近年来，我国城市也相继使用了无噪声、无振动的环保汽车坡道。止滑坡道具有防滑、无振动、耐用、降噪、色彩鲜艳、耐候性好、较强的标识功能等特点，可以提高行车安全性。那么环氧止滑坡道的施工技术是什么样的呢？如下文介绍：
1、基层处理：（1）混凝土基层的强度必须在C35以上，且无收缩裂缝，无空鼓。（2）混凝土表面必须全面清除油污、劣质松散水泥块等表面异物。（3）开始施工之前请用水清洗一下地面。
2、界面粘接层：用粘接剂加入适量的水泥搅拌后，直接放置在混凝土面上，确保与粘接层的牢固结合。
3、粘接抗压层：粘接基底层干燥后，施以粘接抗压基底层。本层在耐磨倾斜的金刚砂和非金属骨料中进一步混合改性的丙烯酸材料后，直接用镞刀确保基底层的抗压强度和防水，再次平整地面。（厚度约为2-2.5毫米）这个基色通常是中黄色。
4、彩色防滑层：将粘合抗压层干燥后，以喷雾的方式施加表面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙均匀，不引起车辆进出时的振动（厚度约为3.5-4毫米）。这个喷雾器的防滑层的颜色一般是中绿色。
5、材料说明：将氧化铝、刚玉、石英砂、水泥、着色剂等组合起来，利用车道防滑材料的多边硬度极高的梯度骨料，将耐候性良好的改性丙烯酸主剂加入表面层；表面粗糙防滑，无振动，不损伤轮胎。
以上就是对环氧止滑坡道施工技术的简单介绍，更多信息可通过官网查看，感谢阅读。